Description
Nous vous recommandons de prendre une taille au-dessus de votre taille habituelle. Nommée d’après l’un des poissons les plus rapides et les plus sportifs de l’océan, la Marlin arrive juste 18 mois après la conception de la Condor. Elle met l’accent sur la performance. La construction minimaliste et la géométrie nette de la semelle intermédiaire procurent des sensations rapides et un confort dans un ensemble durable, idéal pour atteindre vos objectifs. Surface: Route / Chemin Profil: Neutre Drop: 6 mm (24 mm – 18 mm) Poids: 288g (taille 42) Bio-sourcé / Recyclé: 53% MATÉRIAUX Tige en V-Knit 100% polyester recyclé Empiècements en T.P.U. Logo V et insert talon en Pebax® Rnew® 62% huile de ricin Logo insert talon Impression tampographie Insert latex L-Foam (30% latex naturel du Brésil) Doublure intérieure Tech 100% polyester recyclé Semelle intérieure 52% canne à sucre- 23% polyester recyclé Semelle intermédiaire 60% canne à sucre Technologie d’amorti en L-Foam 30% latex naturel du Brésil – 70% latex synthétique Semelle extérieure 32% caoutchouc d’Amazonie Lacets 100% polyester recyclé Fabriquée au Brésil,dans la région de Fortaleza Le V-Knit est une technique de maille apportant de l’élasticité et de l’adaptabilité au pied. Il est tricoté en une seule pièce pour réduire la superposition des matières et les points de couture. Il forme une basket légère et confortable dans laquelle le pied respire tout en étant bien maintenu. Cette technique permet de supprimer l’étape de la découpe et les chutes de tissus, réduisant ainsi le gaspillage de matières (100 % polyester recyclé). Fabriqué au Brésil. Le Pebax RNew est un matériau 100 % bio-sourcé utilisé comme une structure renforcée de la basket. Il assure le maintien du pied et ainsi la sécurité du coureur (100 % huile de ricin). Fabriqué au Brésil Le Thermo Plastique Polyuréthane est un film thermocollé sur la basket. Il fournit un renfort supplémentaire sans couture, tout en étant très léger. Le L-Foam est la technologie développée pour les Running VEJA. Composé à 30 % de latex naturel et à 70 % de latex synthétique, cet insert d’amortissement apporte confort et protection contre les vibrations (30 % latex naturel, 70 % latex synthétique). Fabriqué au Brésil.
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